Triumph Street Triple RS 2017: Prueba Moto Naked (FULLHD) Videos de videos-motos

Usamos cookies propias y de terceros para mejorar la navegación y mostrar publicidad personalizada según su navegación. Si continua navegando consideramos que acepta nuestra política de cookies.
   

Triumph Street Triple RS 2017: Prueba Moto Naked (FULLHD)

colecion de videos de videos-motos

categoria: videos-motos visto: 1
 
La tercera generación de la street fighter inglesa se desdobla en tres versiones impulsadas por un nuevo motor tricilíndrico de 765 cc, siendo la RS la máxima evolución de este concepto. Con ella, la hegemonía en el segmento naked deportivo de cilindrada media se mantiene: apuesta por el 3 y vive una experiencia mística. De las tres versiones 2017 (S, R y RS), que realmente ascienden a cinco añadiendo la S A2 (95 CV limitable a 48 CV) y la R LRH (4.5 cm menos del asiento al suelo, pensada para usuarios de baja estatura), la RS ejemplifica como ninguna otra cómo se puede mejorar una moto que, de base, ya era muy buena. El motor sigue siendo un tricilíndrico en línea 12 válvulas ?marca de la casa?, pero ahora pasa de 675 a 765 cc. Cigüeñal, pistones, escape o caja de admisión son algunas de las 80 piezas nuevas de este motor. Más par, potencia y tecnología presente en un modelo que no teme a otras naked de litro más poderosas debido a su enorme efectividad, precisión y comportamiento. Para aumentar la estabilidad sin perder la fantástica agilidad de la segunda generación ha habido que retocar la parte ciclo convenientemente, con algo más de lanzamiento y un nuevo basculante con anclaje elevado. La suspensión de la RS es ?pata negra?, recurriendo a una horquilla invertida Showa SFF 41 mm multirregulable combinada con un amortiguador trasero Öhlins STX40 con depósito independiente. Por otro lado, la herencia Speed Triple se deja notar, no sólo en el frontal de la moto, sino también en su equipamiento y dotación electrónica. La RS destaca por sus 5 modos de conducción (Rain + Road + Sport + Track + Rider configurable), ABS firmado por Continental (desconectable), control de tracción (desconectable), cambio semiautomático, embrague anti-rebote asistido, luz diurna LED (DRL), instrumentación con pantalla TFT de 5 pulgadas (6 diseños diferentes para mostrar la información) regulable en inclinación (mantener una correcta visión independientemente de la altura del conductor), intermitentes autocancelables y ordenador de a bordo. El motor ha ganado par, es igual de explosivo y rápido para subir de vueltas que antes, empuja más y nunca da sensación de desfallecimiento. Realmente es casi imposible mantener la calma sobre esta moto pues sus reacciones son tan vivas, directas e instantáneas que cualquier insinuación se transforma en acción inmediata. La relación de cambio también es diferente respecto a la versión precedente, empleando una 1ª-2ª más cortas que inciden en la instantánea y contundente capacidad de aceleración de esta naked. El trabajo realizado en el chasis, encabezado por el ingeniero español de Triumph Felipe López Córdoba, se deja notar, con unos reglajes de suspensión de libro y un amortiguador trasero que no comprometen la estabilidad en ningún momento. Cambios de dirección ultrarrápidos, agilidad y ?buen rollo? en cada trazada. Diez años después del lanzamiento de la primera Street Triple, Triumph da una vuelta de tuerca al concepto para hacer de algo que ya era bueno un producto excelente. La Street fue un modelo muy bien parido, una moto que ha marcado época por su rendimiento y que ahora alcanza una nueva dimensión. Sin lugar a dudas la Street Triple RS es el mejor modelo del catálogo del fabricante inglés, mi primera opción aun comparándola con su hermana mayor Speed Triple R 17 CV más potente, y la mejor naked del mercado por debajo de 1.000 cc. Sus 12.300 ? pueden parecer algo elevados, pero si la pruebas, lo entiendes todo. Adictiva, explosiva, intuitiva, hilarante... la Street Triple RS lo tiene todo para comerse el mundo. Prueba Triumph Street Triple RS 2017: http://www.soymotero.net/prueba-triumph-street-triple-rs-2017-santisima-trinidad-22180 Pruebas: http://www.soymotero.net/pruebas Motos 2017: http://www.soymotero.net/todas-las-mo... Suscríbete a nuestro canal: https://www.youtube.com/user/websoymo... Actualidad sobre el mundo de la moto. Competición, pruebas, novedades, equipamiento y accesorios, vídeos, curiosidades y pasión por las dos ruedas! Web SoyMotero.net - http://www.soymotero.net/ Síguenos en redes: Facebook SoyMotero.net - https://es-es.facebook.com/soymotero Twitter SoyMotero.net - https://twitter.com/soymotero"lang=es Google+ SoyMotero.net - https://plus.google.com/b/11217825418... Vimeo SoyMotero.net - https://vimeo.com/soymotero Instagram SoyMotero.net - https://www.instagram.com/soymotero_net/
 
   

Ultimos Videos añadidos      




¿Quieres que tu blog y artículos salgan aquí?


 
         

Articulos más vistos hoy

MM CLÁSICOS CHRYSLER IMPERIAL SOUTHAMPTOM 1963

MM CLÁSICOS CHRYSLER IMPERIAL SOUTH...

MM CLASICOS: http://www.mmclasicos.com/spa/item/ART02020.html Museo, Colección, Venta, Alquiler, Restauración, Coches Clásicos y de colección. Especialistas clásicos americanos años 50, 60 y 70. Muscle Car, Hot Rod, Custom, Deportivos,... -
Nuevo Audi TT (2014)

Nuevo Audi TT (2014)

Nuevo Audi TT (2014) Nuevo Audi TT http://www.coches.net/nuevo-audi-tt-presentacion Vídeo: Audi From: Coches.net Views: 4 1 ratings Time: 00:57 More in -
Opel Ampera-e (Chevrolet Bolt EV) | Primera Prueba / Test / Review en español | Coches.net

Opel Ampera-e (Chevrolet Bolt EV) |...

Nos vamos hasta Noruega para probar el Opel Ampera-e, nuevo automóvil eléctrico de la marca alemana y "primo europeo" del Chevrolet Bolt. Se trata de un monovolumen de tamaño compacto con 204 CV de potencia y una autonomía teórica (ciclo NEDC) de... -
Así salta un camión por encima de un Fórmula 1

Así salta un camión por encima de u...

Así salta un camión por encima de un Fórmula 1 Pocas cosas quedan por ver de un monoplaza de Fórmula 1. Lo último, de la mano de EMC y Lotus, pasar por debajo de un camión mientras éste da un salto a alta... -
Resumen FIM CEV Portimao SBK 2014 (2ª manga)

Resumen FIM CEV Portimao SBK 2014 (...

Resumen FIM CEV Portimao SBK 2014 (2ª manga) From: websoymotero Views: 73 3 ratings Time: 05:11 More in -
Prueba Hyosung GD250N EXIV 2014

Prueba Hyosung GD250N EXIV 2014

Prueba Hyosung GD250N EXIV 2014 Una nueva naked deportiva, de líneas agresivas, motor monocilíndrico, ágil y ligera. Hyosung se ha basado claramente en el éxito de KTM con sus Duke para realizar su nueva GD 250 EXIV. Además, como suele ocurrir... -
Presentación Kawasaki Racing Team SBK 2015

Presentación Kawasaki Racing Team S...

Presentación Kawasaki Racing Team SBK 2015 El equipo Kawasaki para el Mundial de SBK 2015 se presenta en Barcelona. From: solomotoweb Views: 3 0 ratings Time: 01:56 More in -
Kymco Xciting 400i ABS - Prueba en Portalmotos

Kymco Xciting 400i ABS - Prueba en ...

Kymco Xciting 400i ABS - Prueba en Portalmotos Prueba Kymco Xciting 400i ABS: http://bit.ly/1o0Op30 Kymco nos presenta este espectacular scooter de media cilindrada, el Xciting 400i ABS, en el que sus atributos más destacables son su... -
Mercedes-Benz AMG Project ONE - Frankfurt Auto Show 2017

Mercedes-Benz AMG Project ONE - Fra...

El auto de 50 millones de pesos de Mercedes-Benz cuenta con más de 1000 caballos de fuerza y el motor de la fórmula uno. Gabo Salazar te presenta lo último en autos en México y el... -
Mitsubishi Mirage - La alternativa al transporte público

Mitsubishi Mirage - La alternativa ...

Rango de precios: $167,900 - $217,900 MXN Precio de modelo en video: $217,900 MXN En AutoDinámico te informamos de todo lo que debes saber antes de tomar la importante decisión de que auto comprar. -

Ver más Blogs
 

Directorio decoblogs
- Inscribir Blog

 

 

contacto:
chomon@bolsamania.com

 

 
  recipesclub.org:
- Portugues
- Italiano
- Frances
- Aleman
- Ingles
- Español

 

recipesclub.org