Suzuki GSX-S750 2017: Prueba Moto Naked (FULLHD) Videos de videos-motos

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Suzuki GSX-S750 2017: Prueba Moto Naked (FULLHD)

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La firma japonesa da un paso más en el segmento de las nakeds deportivas de gama media sustituyendo su GSR 750 por un nuevo modelo acorde a los tiempos que corren que comparte muchos puntos fuertes con su hermana GSX-S1000. Aunque la base de partida de la Suzuki GSX-S750 ha sido la GSR, con la que comparte el chasis de acero, los cambios son numerosos y consiguen que el comportamiento sea mucho mejor dando lugar a una moto que sube de nivel y gana en todos los aspectos. Además de la carrocería (la quilla es de serie), herencia directa de la GSX-S1000, el basculante de aluminio de sección variable (la distancia entre ejes aumenta 5 mm, ahora 1.455), las llantas aligeradas (diseño de 5 palos dobles), las suspensiones Kayaba (con un ángulo de horquilla más cerrado, 25.2º) o los frenos (discos lobulados y pinzas radiales Nissin delanteras de 4 pistones en lugar de las Tokico de doble pistón) son completamente nuevos. El propulsor sigue siendo un tetracilíndrico en línea de 749 cc, el de la GSX-R 750 de 2005, pero Euro 4 y con 30 CV menos que aquella. Suzuki declara 114 CV a 10.500 rpm (106 CV a 10.000 rpm en la GSR) y 81 Nm a 9.000 rpm con modificaciones en el airbox, los inyectores (10 orificios en lugar de 8), un sistema de escape completamente nuevo, relación de cambio y desarrollo final acortados para ganar aceleración (corona de 43 dientes, antes de 41). La electrónica aumenta, ahora con control de tracción (3 niveles de intervención, desconectable), además de las tecnologías propias de Suzuki como el sistema ESS (Easy Start System) para facilitar el arranque, LRA (Low RPM Assist) para minimizar la posibilidad de calar en moto al salir desde parado, ISC (Idle Speed Control) para controlar el ralentí y SDTV (combustión eficiente y entrega de potencia lineal). Lógicamente, el ABS se incluye de serie. A los mandos de la Suzuki GSX-S750 te sientes cómodo en todo momento pues hace gala de una postura poco forzada, algo que tu cuerpo agradece con el paso de los kilómetros. Por otro lado, el sonido producido por el nuevo escape es armonioso y serio, algo difícil de conseguir tras el ?efecto Euro 4?. En marcha, aprecias rápidamente la exquisita suavidad de la que hace gala este tetracilíndrico. Dulce, lineal, progresivo y con más chicha en medios, despierta de verdad a partir de las 4.000 rpm. Recupera mejor y más rápido, no tiene baches y se complemente con una caja de cambio precisa como pocas. Hace tiempo que no probaba un tetracilíndrico en línea tan equilibrado, un claro ejemplo moderno de ?motor japonés universal?. La estirada parece infinita y la nueva relación de cambio es un acierto pues no hace falta pasar de 10.000 rpm porque no te lo pide. La Suzuki GSX-S750 2017 es una moto mucho mejor que su predecesora, sobre todo a alta velocidad. Está mejor acabada, es más ágil, estable, dulce y suave que la GSR750, haciendo gala de un pack tan equilibrado y homogéneo en cualquier condición y bajo cualquier tipo de conducción que hacen de ella la naked perfecta para todo-uso, sin complicaciones. Es una de esas motos que no destaca en ningún aspecto concreto pero que, en su conjunto, va tan "redonda" que no echas en falta nada más. Una naked deportiva no-radical que integra todas las actualizaciones necesarias para ser una opción muy a tener en cuenta como paso posterior al A2 dentro del universo de las motos desnudas. Su PVP oficial de 9.199 ? se beneficia de una oferta de lanzamiento para las primeras unidades que se reserven en los concesionarios oficiales de nuestro país. Además, la firma de Hamamatsu ha diseñado un interesante catálogo de accesorios específico para ella que potencia su faceta deportiva: tapa de colín, piezas en fibra de carbono o anodizadas, manetas de aluminio, intermitentes LED, etc. Prueba Suzuki GSX-S750 2017: http://www.soymotero.net/prueba-suzuki-gsx-s750-2017-siguiente-nivel-21992 Pruebas: http://www.soymotero.net/pruebas Motos 2017: http://www.soymotero.net/todas-las-mo... Suscríbete a nuestro canal: https://www.youtube.com/user/websoymo... Actualidad sobre el mundo de la moto. Competición, pruebas, novedades, equipamiento y accesorios, vídeos, curiosidades y pasión por las dos ruedas! Web SoyMotero.net - http://www.soymotero.net/ Síguenos en redes: Facebook SoyMotero.net - https://es-es.facebook.com/soymotero Twitter SoyMotero.net - https://twitter.com/soymotero"lang=es Google+ SoyMotero.net - https://plus.google.com/b/11217825418... Vimeo SoyMotero.net - https://vimeo.com/soymotero Instagram SoyMotero.net - https://www.instagram.com/soymotero_net/
 
   

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