Ducati Multistrada 1260 S 2018: Prueba Moto Maxi Trail (FULLHD) Videos de videos-motos

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Ducati Multistrada 1260 S 2018: Prueba Moto Maxi Trail (FULLHD)

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Ducati actualiza la tercera generación de su maxitrail asfáltica deportiva engordando su bicilíndrico de distribución variable y suavizando el tacto general de la moto, sin olvidar una mejor navegación por el menú, y retoques en geometrías y diseño general. Con 14 años de historia a sus espaldas, la Multi vuelve a superarse. Ya la habíamos visto en directo con motivo de la última edición del Salón de la Moto EICMA de Milán y, aunque por fuera la ?Multi? parece ser la misma, por dentro hay cambios de importancia. Bien es cierto que no son suficientes para dar lugar a una nueva generación de la maxitrail italiana, pero sí reflejan un fuerte restyling respecto a la última evolución importante (2015). Junto a la gama Monster, en España es el modelo más vendido de Ducati, fiel reflejo de por dónde van los tiros en lo que a tendencias de mercado se refiere. Hace tiempo que las grandes trail han ocupado el lugar de las monturas gran turismo, por polivalencia, ligereza y estética. La primera generación Multistrada (2005-2009) retomó aquel concepto olvidado de trail asfálticas con llantas de palos y carácter deportivo que sólo Yamaha y su TDM se atrevieron a vender en la década de los ?90. Primero con motor de aire-aceite 2 válvulas de 1.000 cc y después subido a 1.100, el diseño de Terblanche siempre dividió al respetable. La segunda generación (2010-2014) supuso un cambio muy importante, ya con motor Testastretta 4 válvulas heredado de la 1.198, introduciendo suspensión electrónica Öhlins DES primero y semi-activa Sachs ya en 2012, además de recurrir a un completo equipamiento tecnológico y pasar de 95 a 150 CV. En 2015 aterrizó la tercera generación en versión estándar, S y D-air, un nuevo punto de inflexión, tanto para el segmento en general como para la marca en particular, gracias a su propulsor bicilíndrico con distribución variable (Testastretta DVT). Para 2018 Ducati dispone de 7 modelos Multistrada: 4 con el nuevo motor de 1260 cc heredado de la XDiavel (estándar, S, S D-Air y Pikes Peak), la Enduro y Enduro Pro (todavía con mecánica de 1.200 cc) y la 950 lanzada este año. Su rival directa es la BMW S1000XR, aunque también hay otras maxitrail con llanta delantera de 17 pulgadas como la Kawasaki Versys 1000 o la Triumph Tiger Sport. En Gran Canaria hemos tenido la oportunidad de probar la versión más equilibrada, la Ducati Multistrada 1260 S 2018, una moto que nos ha sorprendido gratamente por el elevado nivel de refinamiento alcanzado. MEJORANDO LO PRESENTE Pruebas - http://www.soymotero.net/pruebas Motos 2018 - https://www.soymotero.net/todas-las-m... Suscríbete a nuestro canal: https://www.youtube.com/user/websoymo... Actualidad sobre el mundo de la moto. Competición, pruebas, novedades, equipamiento y accesorios, vídeos, curiosidades y pasión por las dos ruedas! Web SoyMotero.net - http://www.soymotero.net/ Síguenos en redes: Facebook SoyMotero.net - https://es-es.facebook.com/soymotero Twitter SoyMotero.net - https://twitter.com/soymotero"lang=es Google+ SoyMotero.net - https://plus.google.com/b/11217825418... Vimeo SoyMotero.net - https://vimeo.com/soymotero Instagram SoyMotero.net - https://www.instagram.com/soymotero_net/
 
   

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